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IL RITORNO DELLA MG: LA MGF
di B.Allevi
In Inghilterra è tornata da poco in produzione, in Italia ancora no:
ecco la rinascita MG
MGF: MOLTO GRADEVOLE E FRIZZANTE QUESTA SPIDER
GROTTAMMARE – Quest’articolo tratta di un auto che da poco tempo è
tornata in produzione e commercializzazione in Inghilterra, ma che
ancora in Italia non si trova ufficialmente. La vettura di cui parlo è
la MGF, la spider della MG (casa fallita l’anno scorso, ma da poco tempo
risorta e tornata a produrre splendide auto). La spider inglese è
equipaggiata con un 1500 benzina da 115 cv. Esteticamente la vettura è
molto particolare, grazie a una linea elegante (anteriore classico con i
bei gruppi ottici doppi bruniti) e sportiva (coda slanciata con gruppi
ottici ellittici e doppio terminale di scarico cromato), e a un corpo
vettura compatto (una spider poco più corta di 4 metri è quasi
impossibile da trovare). Salendo a bordo, lo spazio a disposizione è
solo per due persone (è una spider 2 posti secchi). Osservando la
plancia si denota l’impostazione sportiva dell’auto (consolle centrale
con gli indicatori temperatura motore e orologio che sovrastano
l’autoradio, i comandi clima, e vari altri pulsanti; quadro strumenti
sportiveggiante con il tachimetro e il contagiri a fondo bianco;
pedaliera e cambio in alluminio). Ed ora il momento della prova su
strada. La vettura provata è stata la MGF 1500 115 cv da 18500 ˆ.
Quest’auto, che in Inghilterra è tornata da poco sul mercato, e che
ancora in Italia non è rientrata ufficialmente, è degna figlia delle
sportivissime e indimenticabili MG degli anni ’60 e ’70, che resero
celebre il marchio inglese in tutto il mondo. Su strada l’auto, che ha
il motore in posizione centrale (quindi il bagagliaio posteriore è quasi
inesistente, mentre sotto al cofano anteriore è stato ricavato un buono
spazio, molto ben sfruttabile), si comporta in maniera molto brillante,
sottolineando tutta la sua sportività e il suo essere pepato, grazie a
una metodologia costruttiva incentrata su canoni “frizzanti”, e grazie
alla spinta del 1500 da 115 cv, che non è per nulla sottopotenziato per
quest’auto, anzi sembra essere un motore dalla cilindrata e dalla
potenza superiori. Infine l’unico prezzo: la MGF 1500 115 cv costa 18500
ˆ (Benzina).
Bruno Allevi
Articolo del 15 gennaio 2008
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